七十二年前在無(wú)數(shù)先烈的努力下，用鮮血和堅(jiān)定信念為中國(guó)換來(lái)了新生。七十二年后的今天，我們依然銘記他們的流血犧牲，用同樣堅(jiān)定的信念在這片土地上繼續(xù)奮斗。
這七十二年是無(wú)比艱辛的七十二年，是砥礪前行的七十二年，是碩果累累的七十二年，是綻放光芒的七十二年。在這七十二年里我們經(jīng)歷了風(fēng)雨同舟，經(jīng)歷了榮辱與共，經(jīng)歷了同堅(jiān)共守，我們?cè)阶冊(cè)胶�，越變�(cè)綇?qiáng)大。
從1952年新中國(guó)的第一條鐵路“成渝鐵路”建成通車，1956年“寶成鐵路”建成通車，到1995年“京九鐵路”全線通車及2006年“青藏鐵路”全線建成通車，再到2007年“和諧號(hào)”動(dòng)車組規(guī)模上線運(yùn)行，2011年“京滬高鐵”的全線通車和中歐班列的開(kāi)行，再到2017年“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的首發(fā)，經(jīng)過(guò)了七十二的努力，中國(guó)鐵路發(fā)生了質(zhì)的飛躍，縱身一躍邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。
1970年4月24日，這一天中國(guó)的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，這一天我們所熟悉的那首《東方紅》響徹云霄，這顆至今仍在運(yùn)行的衛(wèi)星開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)航天史上的新紀(jì)元，從此我們的航天事業(yè)突飛猛進(jìn)。1999年“神舟一號(hào)”發(fā)射成功，2003年“神舟五號(hào)”首次載人航天飛行獲得成功，2008年航天英雄翟志剛完成了“太空行走”，2020年“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器成功發(fā)射，2021年更是值得我們記住的時(shí)刻，中國(guó)人終于擁有了屬于自己的“中國(guó)空間站”，向全世界展現(xiàn)了中國(guó)航天越來(lái)越強(qiáng)大的實(shí)力，也彰顯出了中國(guó)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
1957年，武漢長(zhǎng)江大橋建成通車，這座新中國(guó)第一座建成的公鐵兩用長(zhǎng)江大橋被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”，這座歷經(jīng)了近五十年才在新中國(guó)成立后修成的大橋，正如毛主席所形容的“一橋飛架南北，天塹變通途”一樣，不僅連接了南北，更貫通了古今，它是一道亮麗的風(fēng)景，更是一座歷史的豐碑，在風(fēng)雨中堅(jiān)固如初，傲然靜臥于歷史長(zhǎng)河中。1968年南京長(zhǎng)江大橋建成通車，2016年北盤江大橋建成，2018年港珠澳大橋通車運(yùn)營(yíng)，每一座都不單只是一座橋，更是中國(guó)走向世界的橋梁。
從1949年到2021年，這時(shí)時(shí)發(fā)展，時(shí)時(shí)進(jìn)步的七十二年里，中國(guó)不止在日新月異的變化，也更加有大國(guó)的擔(dān)當(dāng)，有更多零的突破，有更毫無(wú)保留的信任，有更堅(jiān)定的決心，有更百折不撓的堅(jiān)守，還有更加堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)不屈的精神。（計(jì)量檢驗(yàn)中心 王徽）
